HOT ! ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)

写真1枚目のみとなります。写真2枚目以降は商品詳細やイメージになります。ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)スズキ純正品、他車種流用品。※F5B?F5A?DOHC NA用インテークカムシャフトと聞いてます。作用角:252°(236〜240°)［232°］バルブリフト量:6.36mm(6.19〜6.30mm)※本製品の実測値(比較用に手持ちのノーマルカム3本の実測値)［整備書に記載のノーマルカム公表値］※測定専用固定ラッシュ、測定専用カムホルダーを使用。※ロッカーアームとカムの隙間は0.03mmにて固定。※1番シリンダーのクランクプリー側のカム山のみの測定結果です。※実測値は測定する条件によって変わります。保証値では有りません。参考値としてご理解下さい。ラッシュアジャスターはバルブクリアランスが限りなく0に近づきますので、なるべく同じ条件にする為0.03mmとして測定しております。加工カムと違い、ラッシュアジャスターにシムを入れる必要が有りません。加工カムにありがちな異音も有りません。タペット音はノーマルと同等です。ノーマルカムプーリーにてポン付けでバルブとピストンがぶつかる事はありませんでしたが、保証は出来ませんので、細心の注意をはらって組み込みしてください。状況に応じてスライドカムプーリーによるバルブタイミング調整、燃調取り直し、点火時期の見直しをして下さい。購入後、長期保管からやっと取り付けて楽しんでおりましたが、急遽車両を処分する事となり取り外しました。約5,000km程しか走行してません。このカムを取り付ける事により、パワーアップを約束するものでは有りません。実際にパワーチェックはしておりませんし、パワーアップを体感できない人も居ます。サポートしたいのですが、当方VZ25タービン(A/R9)、ブーストアップ、オリジナルバルタイ、ECU追加基盤による燃調と点火時期データ書き換え、ハイオク、での運用でしたため、ノーマルエンジンに対応したデータを持ち合わせておりません。。cb750 k0 マフラージョイント　再メッキ。格安新品トヨタ純正部品エアフロメーター。【動作品】ワゴンR MH22S 左右セット テールランプ。マフラー制作 球面フランジ ステンレス 45φ（45用㎜） 球面ガスケット。SXEアルテッツァ！オリジナル中間ストレートマフラー！。製 バモス用 容量アップ インタークーラー 純正交換タイプ オールアルミ製。Y34セドグロ用新品リアウイングFRP素地　本物ジャンクションプロデュース。user_e14d5adbさん専用。純正　 mini R56 クーラント　リザーバー　エクスパンション　タンク。TRDエアロフェンダーレクサスＲＸ２０系後期。(新車外し)ランクル300ZX モデリスタ　マフラーカッター。ジムニー JB64 HKS製メタルキャタライザー。150プラド KADDISサイドステップPREMIAM。新品　付属品完備　ハリアー　純正　モデリスタ　サイドスカート　219 1台分。AE86 RSR デフ上マフラー　60パイ 当時物　送料込み。ジェットイノウエ、TDマフラー、 約80cm。yasu ！後期90系ノア・モデリスタ用ワンオフのダウン風フェンダー。アクティバン。トラスト　オイルクーラー　4。【zc32s】RRP ステンレスマニホールドカバー エキマニカバー。在庫処分 AutoExe RX-8 デュアルマフラー リアピース