HOT ! 車高調フロントのみ、HE21Sにて使用

ご覧頂きありがとうございます。・メーカーおよび規格アッパーマウント：レーシングギアピロ・キャンバー調整式ダンパーとシェルケース：おそらくIDEAL、フルタップ式、減衰36段調整スプリング：不明　ID62、7K、160ｍｍ・出品物 フロント用車高調一式減衰調整六角レンチ1個（画像には写っておりませんが付属します）・適合車種HE21Sラパン 6型 2WDにて使用しておりました。・状態オイル漏れの有無: 現状著しいオイル漏れはありません ロッド部は未清掃ですので画像でご確認ください。ロックシートとアッパーマウントキャップボルトの固着ありません。シェルケースのナックル固定部分が長穴に加工されています。アッパーマウントのピロブッシュは交換してから3年半、およそ4万キロの使用です。・その他減衰調整ダイヤルは調整時のみ上部から長い六角レンチを差し込んで回すタイプです。ロックシートレンチ、ブレーキホースブラケットなど写真にない物は付属いたしません。中古品およびユーザーによる加工品であることをご理解いただける方のみご購入をお願いいたします。。HKS HIPERMAX S GR86 BRZ 車高調。HE21Sにて使用していたフロント用車高調2本の出品です。てつカム君専用　70カムリ 車高調。(ys tacoma)2024現行TOYOTA tacoma DIRT。前所有者によって加工されていたり車高調メーカーの標準でないバーツの組み合わせになっているため本来の詳細な車種は不明です。玄武　ハイエース1.5インチローダウンセット　新品未使用。TEIN テイン 調整式スタビリンクロッド。（画像5枚目にロッド部分が曇っているような傷が写っていますが現状こちらから漏れたりはしていません）ダンパーの抜けに関して:特に抜けていると感じることはなく問題なく使用していましたがそれなりに古い物かと思いますので多少の抜けはある物とご了承ください。ワゴンR 車高調 MH23S JIC 調整ピロアッパー。ハイブリッジファースト　(1st) jb64w ラテラルロッド前後。緩めていますので本締めをして使用ください。日産　E52 エルグランド　純正サスペンション　フロント2本。ハスラー MR31S 純正 サスペンションキット。一番キャンバーが寝る位置で適切なトルクを掛けて締めていましたがズレや緩み等の問題はございませんでした。ダイハツ エッセ ナビック 車高調 l235s。ワカメ321。見た目上の白さびなどはございますが使用に問題ないレベルでした。セレナ　C27《GFC27 HFC27》右フロントストラット　シャフト。【中古】プラド150後期　BATTLEZ サスペンションスプリング 4本。画像には写っておりませんが1本調整レンチお付けします。LEON カット調整式直巻きスプリング。O*s様 86 ダウンサス 1台分 新品未使用 おまけ工具付き。付属品が不明な場合は必ずご購入前にご質問ください。シボレー エクスプレス 2003～ リアスウェーバー 未使用。なおトヨタ プリウス ZVW30 ZVW35 TEIN FLEX　Ｚ車高調。よろしくお願いいたします。RSR Ti2000 ダウンサス ヴォクシーノア エスクァイア ZRR80 訳有